凯迪拉克xt5价格(凯迪拉克的价格)

凯迪拉克xt5价格?凯迪拉克的价格,发迹号带你了解相关信息。有时候要和各位分享一款车型,总是不由自主地感叹时间之快,因为初次接触它和再次接触它,可能就时隔许多年。比如今天的主角——凯迪拉克XT5,记得它是2016年正式上市,当初国内豪华品牌阵营还处于上升期,像BBA旗下的中型SUV价格比较坚挺,多数消费者无法体验到豪华品牌的品质,所以这个时候凯迪拉克作为二线豪华品牌,凭借着较

凯迪拉克xt5价格凯迪拉克的价格,发迹号带你了解相关信息。

有时候要和各位分享一款车型,总是不由自主地感叹时间之快,因为初次接触它和再次接触它,可能就时隔许多年。比如今天的主角——凯迪拉克XT5,记得它是2016年正式上市,当初国内豪华品牌阵营还处于上升期,像BBA旗下的中型SUV价格比较坚挺,多数消费者无法体验到豪华品牌的品质,所以这个时候凯迪拉克作为二线豪华品牌,凭借着较高性价比得到了众人认可。时隔6年,凯迪拉克XT5也算是来到了这一代产品末期,现如今在售版本是中期改款后,依旧在国内豪华中型SUV市场占据一定份额。

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从价格而言,目前凯迪拉克XT5共有6款配置车型可选,指导价为33.27-45.27万元,相比起同级竞品相差并不大,但还是要低了点。再就是市场终端还有较高优惠,像我们询问的几个地区,都给出了7万左右的终端优惠,也就是说30万预算就能够拿下中低配,顶配版本也能够40万左右落地,这一下就把性价比推向了巅峰。今天咱们借助2022款 2.0T 四驱铂金型和各位聊聊,相比起Q5L、X3等竞品,XT5值得考虑吗?

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先来看一下外观部分,美系车的特征无非就是厚重感较强,虽说凯迪拉克XT5只是一款中型SUV,但它所营造出的气场完全要优于Q5L或X3。比如前脸所呈现出的厚重感,应该是美系SUV特有,车头一看就让人觉得这车霸气,再配合盾形品牌logo与中网格栅相得益彰,实拍车型还采用了黑色网状中网,对于运动感提升有不错帮助。两侧的泪眼式全LED大灯组没有意外,这是凯迪拉克标志性的家族语言之一,LED日行灯亮起后也带来了较高辨识度。

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作为一款中型SUV,凯迪拉克XT5尺寸在同级别也称得上一流,尤其是4813*1903*1686mm的长宽高,面对Q5L和GLC L也有明显优势,而2857mm轴距虽然不能是最佳,可是比起标轴X3还是没有问题,因此满足对空间需求很轻松,同时也能够带来霸气的车身视觉效果。而为了进一步营造霸气感,凯迪拉克XT5的线条相当平直,包括突出的轮拱部位,一看就很有安全感。且两款高配车型还采用了20英寸多辐式花瓣轮圈,轮胎规格也比较高,来自米其林Primacy系列。

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尾部设计没有太多花哨之处,经过多次改款也针对细节进行了优化,像最近一次升级就让尾灯组加入了熏黑元素,目的是提升运动感。而竖状设计的尾灯组也同样是凯迪拉克品牌的特征,既能够与前大灯呼应,也能够提升点亮后的辨识度,配合车顶大尺寸扰流板和品牌logo下方的镀铬装饰,以及尾部双出排气布局,个人感觉比德系竞品耐看。

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因为此次实拍车型为顶配,因此坐进车内后感受到了浓浓的美系豪华氛围。首当其冲的就是独有的璇棕配色,在营造豪华感的同时不会显得太过沉闷,而它又是由大面积皮质+翻毛皮材质包裹,中间辅以实木装饰点缀,因此豪华中型SUV该有的质感也不缺少。值得一提的是,在车顶我们也见到了翻毛皮材料,这一做法更体现出了凯迪拉克的诚意,如此一来结合精致的做工,40万买到它不比买到一台中低配BBA的中型SUV合适?

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不过科技配置算不上出色,哪怕是咱们试驾的顶配版本,也缺少了全液晶仪表,只提供了一块8英寸液晶屏+传统指针,关键是这个8英寸液晶屏也是顶配独享的功能。而8英寸的触控液晶屏尺寸也算不上一流,好消息是扩展性方面表现不错,搭载了CUE系统并新增语音交互功能,也支持OTA升级,因此互联体验上是达到了主流水准。不过其它配置没有含糊,比如夜视系统出现在顶配版本令人意外,前排座椅加热、通风以及后排座椅加热,14喇叭BOSE音响等配置也有出现。

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空间方面,本次试驾人员身高为1.83米,体重在85kg左右,这也算是成年男性比较普遍的一个身材。在调整好前排坐姿后,头部剩余一拳左右,此时进入第二排,头部依旧在一拳左右,腿部大概在两拳有余,不说能翘起二郎腿,但是舒适性有保证,比起加长后的Q5L、GLC L也丝毫不差。并且凯迪拉克XT5座椅造型也足够宽大厚实,填充物足够柔软,那么乘坐感受也不会差,一家人长途出行也没问题。

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最后来聊聊动力,目前凯迪拉克XT5全系搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机,带有可变缸技术,并且全系标配了48V轻混系统,可提供10kW最大功率,扭矩为50N·m。而发动机本身则是可以提供174kW最大功率和350N·m最大扭矩,再匹配9AT变速箱与四驱系统,市区或高速路况时对性能的需求自然轻松满足,官方百公里加速时间为8秒左右。而从试驾感受来看,起步阶段确实足够安静平顺,速度上来后变速箱的工作也是兢兢业业,因此低至8L的市区综合油耗,也算是一个惊喜。

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总结:目前凯迪拉克XT5在国内市场已经有着较高知名度,对于不少追求性价比的消费者来说不愧为最好选择,当然它也存在一些短板,比如科技配置有待提升。好在做工用料、底盘质感和动力反馈,都达到了消费者的预期,再配合如此优秀的性价比,这些小槽点并非不能接受,比起Q5L可香多了。


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